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2011年9月

2011年9月25日 (日)

Bandit1250F乗り始めて2回目の感想

まだバンディットのオドメーターは500km以下…

その辺をお察し頂き軽~く流してください。

①フルカウルの防風性は予想以上。

まず胸元までの風は防いでくれます。かなりアップライトのポジションでこれはいい感じ。ツーリングスクリーンの角度を最大まで上げると静かなエンジン+マフラーのおかげもあるのでしょうが今まで聞こえなかった周囲の音がわかります。

また、雨の中での走行でも足元は濡れませんでした。もも付近はびしょ濡れでパンツまで浸水しても大丈夫でした。これには驚きhappy02

②4速2500回転でのギクシャク感

先日のり助さんから頂いたコメントで気になっていた4速2500回転付近のギクシャク感。

あんまり意識してませんでしたが…っていうのもこのギア、回転数って流してるときは結構使う(だいたい60Km/h)んですが…そもそも今まであんまし流して乗ってなかったんで(;´∀`)

で本日息子を後ろに乗っけてバイパスを流してた時に感じました…ギクシャク感。アクセル開度は一定なのにエンジンの力が…表現が難しいんですがギクシャク感…これってなんでしょ?

元々トルク型のエンジンなんでトルクの出方を制御してるっては思うんですが…もしかしてこのギア、回転数がなにかしらの変更点…?

③燃費

渋滞路+峠+バイパス+4000回転縛りでおおよそ18km/L

4気筒でこの排気量ではまずまずかな。

欲を言えばタンクの容量がもうチット多ければ…confident

④メーター

デジタルの速度計にはすぐ慣れましたが一番使うトリップと時計の同時表示ができないのは結構不便。

時計を後付けするしかないか…

ってところです。

今週は火曜日が休みなので気合をいれてっていうのもアレですが

阿蘇にでもくりだしますか…ようやくETCも付けたことだしhappy02

2011年9月14日 (水)

ちょっと偵察に

あつい…

まぁ例年まだまだ暑い時期ですが、それにしてもι(´Д`υ)アツィー

でも…晴れだし!

少しは乗っておかなきゃ慣らしが終わんないって訳で偵察に行って来ました。

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中々の快走路でしたよ

しかし…このペースでいくと…いつになったら慣らしおわるのかshock

2011年9月12日 (月)

かぶと岩展望所からの眺め

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レースクイーンのおねいさん一行が偶然いらっしゃって目の保養lovelyになりましたが…

なるべく見ないように努めつつ視界の隅にはしっかりとらえつつsmile

2011年9月 8日 (木)

Bandit1250F乗り始めて最初の感想

さぁ~早速慣らし終わらせなきゃって事で遠出でもしようかなって思ってましたが、まずは近場の志賀島へ行くことにしました。

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いや~天気も最高!

時間も7時前って訳で清々しい空気、ちょっと寒いくらいの気温でいい気持ちです。

あんまり気持ちいいのでクルクル島を回っていたら…熱くなってきたので…激混みの福岡市街地を抜け、

三瀬峠へ…

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やはり山の上は涼しいですね~

で1ヶ月後、1年後には変わるであろう肝心の最初の感想は…

①とにかく安定した走りだけど倒しこみも素直で曲がりやすい

②路面のギャップは結構拾うほうかな…でも山ではイイ感じ?

③純正マフラーのおかげか静か~感覚的にはアドレスの方が煩いぐらい?早朝の出発もご近所さんに迷惑をかけなさそう?

④3000回転も回せば事足ります…。4000回転まで上げると…一般道では簡単に赤切符ゾーンに突入できます(;´∀`)が…ギクシャクってのは完全に無縁。

⑤サイドミラー普通ですが見やすいです

⑥熱い…渋滞した市街地ではツライ(;´∀`)ファンが回りだすと脛あたりに熱風直撃!

⑦クラッチ重いです…慣れの問題でしょうか?

⑧乗車姿勢が楽+スムーズなエンジン+フルカウル=ツーリング向き

って思うんだけど…積載性は?

フックが左右に一か所ずつ+タンデムステップぐらいしか固定できる場所がないですしシート下のスペースはほぼなし…まぁ分かっちゃいましたが。

⑨一人でセンタースタンドかけれません(;´∀`)

ノーマルの車体は大丈夫だったんですが…もしかしてローダウンしたからかな?

てな感じをうけました。

早く慣らし終わらせて…もっと上の回転数では…って気になるところですが…まぁ焦らずゆっくりBanditと慣らしを楽しみます。

2011年9月 6日 (火)

新入り…君の名は

我々夫婦の意見が一致したバイク…

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SUZUKI Bandit1250Fです。

もちろん他のバイクにも魅力を感じてはいましたが…

例えば…

11_ZX1000GH_Con

Ninja1000とか

ZR1200daeg-top

DAEGとか

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FZ1 FAZER等

でいろいろと考え…

条件としては

①カッコいい事(笑)

②シート高が800㎜を超えない事(足つきは大事です)

③長距離乗っても疲れがより少なそうな事

④なるべく…安い事(;´∀`)

でこれらの事を考慮しつつ、各地での試乗会にていろんなバイクに乗って来ましたが一番シックリきたのがバンディットでした。

…しかし鈴菌感染者ってのが一番の理由かも(;´∀`)

で我が家のバンディットは…

IMGP4605

こいつです。

写真でお分かりでしょうがスクリーンを純正からツーリングスクリーンに変更しています。

後は元々足つきはいい方だとは思いますが身長160㎝足らずの嫁さんも乗りますのでローダウンしてます。わずか15㎜ですが安心感は格段に増したかな?

その他は…ナビなんかの電源用にNinja250Rでも取りつけたDCステーションを取り付けました。

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後は…ETCとマフラー

思えば2輪用ETCが発売されてすぐNinjaに取り付けようって時期がありましたが品不足やら偽公約やらに翻弄されてず~っとつけてませんでした。

でも、料金所での利便性、各種割引を考えるとやっぱし…必要やね…っていうわけで、納車時に取り付けていただこうって思ってましたが…後日、用品店で取り付け予定です。

マフラーは…来年本厄なんで来年かな?

ホラ、長くて鱗模様や七色の物買うとイイって言うでしょhappy02

2011年9月 4日 (日)

さよならイナズマ

大好きなイナズマ400。

一目ぼれしてほとんど衝動買いしたイナズマ

 

いろんな所に連れて行ってくれたイナズマ

 

 

約7年間所有した今までで一番長期間手元にあったバイク

そのスタイリング、エンジンの造形、フィーリング、ポジション、足つき性…

ほんとに私の大好きなバイクですが…手放す事になりました。

我々夫婦とも大型自動二輪免許を取得していますが大型バイクを実際に所有した事がなく常々いつかは乗りたいね…って話をしていましたが…ようやく二人の意見が一致したバイクに巡り合う事が出来ました。

イナズマも手元に置いて置きたかったんですがこれ以上所有することは駐車スペース、あとはもちろん経済的な問題で無理…

新しいバイクの納車が決まってからは嬉しさと切なさが相まって…

 

納車当日は生憎の空模様。

雨が降れば納車を延期して頂けるようになっていましたが何とかお昼前には路面は乾き…

とうとうイナズマとお別れ…

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この後ろ姿がたまらなかったんだ。

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バイク屋さんに行く前に少し遠回りしていつもの二見ヶ浦。

海岸沿いの道をソコソコのペースで走って改めて良いバイクだな…って実感。

バイク屋さんに到着後改めてイナズマを見ると…weep

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ありがと…イナズマ。